News & Tipps für Logistikleiter

Sie melden nach einem Unfall einen Schaden an Ihrem Fahrzeug - doch die Versicherung "mauert" und lässt sich Zeit. Ein Grund, der von Seiten der Versicherer immer wieder angeführt wird, ist, dass die Schadenmeldung zu wünschen übrig lässt. Bereits in der vergangenen Woche konnten Sie in Teil 1 dieses Beitrags Tipps lesen, wie Sie schneller an Ihr Geld kommen. Heute präsentieren wir Ihnen einen 8-Punkte-Check, mit dem Sie Ihre Schadenmeldungen prüfen können: 

Wo gelagert wird, da wird meistens auch kommissioniert. Doch gerade hier verschenken viele Kollegen bares Geld. Wenn Sie einige Regeln beachten, können Sie Ihre Kosten in diesem Bereich jedoch leicht um 20 % oder mehr drücken.

Wussten Sie, dass durch mangelnde Ladungssicherung jedes Jahr Schäden von mehreren 100 Millionen Euro entstehen? Dabei werden fatalerweise oft unbeteiligte Verkehrsteilnehmer durch verrutschte oder heruntergefallene Ladung verletzt oder gar getötet. Wenn so etwas geschieht, sind die Folgen für Versender und Transporteure schnell gravierend, denn in solchen Fällen verweigern entweder die Versicherungen die Regulierung oder sie fordern ihre Ausgaben von Ihnen bzw. Ihrer Firma zurück.

In besonders schweren Fällen drohen sogar empfindliche strafrechtliche Konsequenzen bis hin zu Haftstrafen. Grund genug, sich eingehender mit dem Thema zu beschäftigen.

Schlechtes Wetter, Bahnstreik oder einfach verschlafen - Gründe für zu spätes Erscheinen am Arbeitsplatz gibt es genug. Doch allzu oft kommt es danach zu Diskussionen, wenn der Zuspätkommer seinen Gehaltszettel sieht und die Fehlzeiten nicht bezahlt wurden.

Die Gegner der umstrittenen Umweltzone in Hannover bekommen unter Umständen unerwartete Hilfe aus Brüssel. Die zuständige EU-Kommission hält nämlich die vorgegebenen Feinstaub-Grenzwerte inzwischen für nicht realistisch. So seien diese Werte in 20 von 27 Mitgliedstaaten nicht erreicht worden und deshalb bestünde hier erheblicher Korrekturbedarf.

Verkehrstüchtig bedeutet aber noch längst nicht, dass ein Fahrzeug tatsächlich betriebssicher ist. Hier kommen nämlich die Vorschriften der Berufsgenossenschaften ins Spiel. Die sind sehr umfangreich, für den Betrieb von Fahrzeugen sind aber zunächst die Vorschriften D für Arbeitsplatz und Arbeitsverfahren relevant, insbesondere die Vorschrift D29. Und hier haben vor allem die Paragrafen 22, 31, 33, 36, 56 und 57 und deren detaillierte Ausführungsbestimmungen eine besondere Bedeutung:

Auf der Homepage der UN-Wirtschaftskommission (UNECE) für Europa stellt die Sektion Gefahrgut nun auch die türkische Sprachversion der schriftlichen Weisungen nach ADR 2011 zur Verfügung.

Nach Angaben des Verbands der internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hält die positive Entwicklung auf dem Nutzfahrzeugmarkt weiter an. So konnten im Februar knapp 23.000 Neuzulassungen verzeichnet werden, was einem Plus von etwa 40 % entspricht.

"Das einzig Berechenbare ist das Unberechenbare", lautet eine alte Weisheit, die besonders auf die Logistik zutrifft. In Spitzenzeiten brauchen Sie viel gut ausgebildetes Personal, das Ihnen aber bei Flauten jede Menge Geld kostet. Personaldienstleister versprechen hier, für Abhilfe zu sorgen, indem sie Ihnen Fachkräfte für diese Spitzenzeiten zu relativ moderaten Kosten anbieten.

In der vergangenen Woche stellten wir Ihnen Tipps rund um den Ladungssicherungs-Tausendsassa Zurrgurt vor. Doch gerade bei großen und besonders schweren Lasten reicht der Zurrgurt oft nicht aus - die Zurrkette muss ran.

2010 musste die Intralogistikbranche einen Umsatzeinbruch von 9 % verkraften, was nach dem noch größeren Einbruch von 24 % im Jahr 2009 die Branche hart traf. In diesem Jahr wird sich nach Ansicht des VDMA-Forums Intralogistik die Entwicklung aber mit einem Wachstum von 9 % deutlich umkehren.

Ladung muss auf Fahrzeugen gegen Herabfallen und Verrutschen gesichert sein. Berufsgenossenschaftliche Vorschriften zur Ladungssicherung regeln, wie Ladung zu sichern ist, welche Einrichtungen hierzu am Fahrzeug vorhanden sein müssen und welche Hilfsmittel verwendet werden dürfen.

Das Anziehen der Konjunktur im Jahr 2010 hat auch den Güterverkehr wieder angekurbelt. Allerdings hat der Warenverkehr nach Erkenntnissen des Statistischen Bundesamts die Auswirkungen der Wirtschaftskrise noch nicht ganz überwunden.

Die Gehälter für Logistiker sind laut der aktuellen Personalmarkt-Vergütungsstudie Führungskräfte und Spezialisten in Logistik-Funktionen 2011 seit 2009 kräftig gestiegen. Führungskräfte in der Logistik erzielten im Vergleich zu 2009 ein Plus von 8,9 Prozent, die Gehälter von Logistikfachkräften legten um 4,6 Prozent zu. Für die Studie wurden insgesamt 11.944 Datensätze ausgewertet.

Der Speditionsverband DSLV hat auf Differenzen zwischen der europäischen Norm EN 12195-1:2010 und der Ladungssicherungs-Standardreihe VDI 2700 hingewiesen.

Zurrgurte (Spanngurte) erfüllen bei der Ladungssicherung eine Schlüsselfunktion. Deshalb sollten sie immer pfleglich behandelt werden.

Aus Kostengründen werden gerade in letzter Zeit immer wieder Firmenfahrzeuge, die einem Mitarbeiter auch für private Zwecke zur Verfügung stehen, auf Gasbetrieb umgerüstet. Doch allzu oft staunten die Fahrer nicht schlecht, wenn daraufhin der Fiskus versuchte, die Kosten für die Umrüstung dem Fahrzeugwert hinzuzurechnen und so eine höhere Besteuerung des so genannten geldwerten Vorteils zu verlangen. Das brauchen Sie sich nach einem neuen Urteil nicht gefallen zu lassen.

Die lückenlose Chargenverfolgung können Sie dazu nutzen ,um Regressansprüche abzuwehren. Doch die Chargenverfolgung kann noch mehr - sie hilft Ihnen bei der Bestandsoptimierung.

Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) will zukünftig verstärkt auf Manipulationen bei elektronischen Fahrtenschreibern in Lkws achten. Nach Erkenntnissen des BAG haben solche Manipulationen in letzter Zeit zugenommen. Dabei werden die Aufzeichnungsgeräte mit Magneten oder Motormanipulationen gestört. Aber auch Software-Manipulationen will die Behörde nicht ausschließen.

Zum Aufgabengebiet der Logistik zählt auch die Beschaffung von Materialien und Verbrauchsgütern. Da das allerdings meist nur einen kleinen Teil der Logistikdienste ausmacht, wird dieser Bereich oft so nebenher erledigt. Doch dabei geben viele Kollegen unnötig bares Geld aus. Bei genauerer Betrachtung oft sogar viel Geld.