Alles rund um das Thema Containerfracht

Durch die Lagerung der Transportware in Containern kann eine Menge kleiner, unhandlicher Waren in sehr gut transportierbare Form gebracht werden. Die Cointainerfracht ist in Ihrer Handhabung ungleich einfacher, so dass Sie schneller und sicherer transportiert werden kann. Durch die standardisierten Maße der Container kann vorher genau abgeschätzt werden, wie viel Ware z.B. auf einem Schiff transportiert werden kann.

Containerfracht spart bares Geld

Um die gleiche Menge Waren ohne Container umzuschlagen bräuchte man wesentlich mehr Arbeitskraft. Containerfracht ist also weniger kostenintensiv als Nicht-Containerfracht. Der Platz wird optimaler genutzt und somit weniger Ressourcen verschwendet.

Millionen Container sind jährlich mit rund 3.500 Seeschiffen unterwegs Die großen See-Containerschiffe können bis zu 9.450 TEU Containerfracht in 8 Lagen und 18 Reihen an Deck sowie 10 Lagen und 16 Reihen im Laderaum befördern. Das größte Containerschiff der Welt ist die "Emma Maersk" mit 13.460 TEU - Länge 393 m - Breite 56,40 m - Tragfähigkeit 123.200 t. Standard-Containerabmessungen im Bodenverkehr:

• 20'-Container = 1 TEU (Twenty-feet Equivalent Unit)
  Länge: 6.058 mm, Breite: 2.438 mm,
  Höhe: 2.591 mm
  (20' x 8' x 8'6"), Tara: 2,25 t, max.Beladung: 28,23 t
  Kapazität: 33 m³
• 40'-Container = 2 TEU (= 1 FEU == Forty-feet Equivalent Unit)
  Länge: 12.192 mm, Breite: 2.438 mm,
  Höhe: 2.591 mm
  (40' x 8' x 8'6"), Tara: 3,78 t, max. Beladung: 26,7 t
  Kapazität: 67 m³
• 40'-High-Cube-Container
  Länge: 12.192 mm, Breite: 2.438 mm,
  Höhe: 2.896 mm
  (40' x 8' x 9'6"), Tara: 4,02 t, max. Beladung: 26,46 t
  Kapazität: 76 m³

Die Angebotspalette ist vielfältig und fast jede Reederei hat ihre eigenen "Sondercontainer" für die Containerfracht:

1. Vielzweckcontainer (Stückgutcontainer) als
   • Standardcontainer (mit Öffnungen an einer Stirnseite)
   • Openside-Container (Container mit einer Seitentür)
   • Fullside-Access-Container (mit vollständig öffnender Seite)
   • Double doors (Container mit Türen an beiden Stirnseiten)
   • Pallet-Wide-Container (ca. 6 cm breiter für Euro-Pool-Paletten)
   • High-Cube-Container (ca. 30 cm höher für leichte Güter oder Güter mit übergroßer Höhe)
2. Hardtop-Container (mit abnehmbarem Stahldach)
3. Ventilierte Container (passiv belüftet - "Kaffeecontainer")
4. Open-top-Container ("Soft-Topper" mit Plane)
5. Flat-Rack-Container (hochbelastbare Bodenkonstruktion)
6. Platform (extrem belastbare Bodenkonstruktion ohne Seiten- und Stirnwände)
7. Named-Cargo-Container (für Vieh, Automobile, Bekleidung u. a.)
8. Tankcontainer (für flüssige Lebensmittel oder gefährliche Güter)
9. Bulk- oder Schüttgutcontainer (mit mehreren Beladeöffnungen)
10. Isoliercontainer ("Clip-On Unit")
11. Kühlcontainer (eingebautes Kühlaggregat)

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